Az M0/M1 csomópont felújításának állása: felfedtük, miért húzódik el ennyire a folyamat!
A tartós javítás érdekében a munka során másfél méteres mélységben, 1000 méter hosszúságban, három sávban (belső, külső és leállósáv) 15-16 méter széles területeket kell visszabontani és újjáépíteni a pálya teljes szerkezetét. Az MKIF Zrt. szakemberei 14600 négyzetméteren végzik el az útpályaszerkezet teljes cseréjét, új vízelvezető rendszert alakítanak ki, helyreállítják a csomópont teherbírását, és a jelenlegi 14 centiméteres burkolatréteg helyett egy dupla vastagságú, 28 centiméteres aszfaltréteget terítenek le, mindezt teljes szélességben, összesen 7 rétegben.
